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很多高空作業車司機都覺得猛加速或者猛制動一定費油,事實并非如此,這要根據不同路況而定.路況良好時應該盡快加速,以盡快進入勻速行駛狀態. 如果此時還緩慢加速,使發動機長時間處于低轉速下,不僅更費油,對發動機損耗也更大. 同樣,該制動時也應該快速徹底,不要一點點地踩下去,否則很容易磨損制動蹄片. 在車輛的日常保養中,高空作...

上路中開車,難免遭遇堵車,走走停停是常事,忽快忽慢、并線搶行在所難免.一般來講,新車行駛2-3年左右就會逐漸出現動力不足、操控靈敏度降低、噪音變大等現象.這些現象跟高空作業車行駛起停頻繁而造成發動機磨損有關,因此時常進行小修小補,錢和工夫都不少花.但是很少有人知道在汽車頻繁起停的情況下,燃油燃燒不充分,容易產生大量的積...

高空作業車在使用4年—5年以后,就像人到中年,很多部件開始過度磨損、松動及出現故障.這個時候很多高空作業車車主往往會忽略一些小部件的清洗和更換,**導致車輛"心臟"嚴重受損. "在此期間要注意對進氣濾芯和汽油濾芯進行定期檢查、清洗或者是更換,如果忽視了這些平時不起眼的工作,帶來的后果就是讓發動機...

輪胎是高空作業車上的重要零部件,看上去很簡單的輪胎其實很復雜.輪胎有多種分類,目前常見的充氣輪胎有斜交胎和子午胎兩種,它們是根據胎體簾布的貼合形式不同而分別命名的.下面我們以常用的子午胎為例,了解一下它的結構:1.輪胎胎面:1個厚厚的橡膠層,提供了與地面的接觸界面,還具有排水和耐舊的性能.2.胎冠帶束層:雙層或3層加強...

高空作業車上高速行駛一定要把握好“速差”,從字面上理解,就是同向行駛的兩輛車之間的速度差異.對速差大小的把握雖由后車決定,但從實際情況看,許多前車駕駛員的一些不文明開車行為,會使得原本合理的速差突然變大或變小,造成后車處置不當而引發事故. 高空作業車對速差的把握準確與否,是高速行車安全與否的關鍵.交管部門已經做了不少降...

高空作業車輪胎就好比我們的雙腿,如果輪胎出現問題,它也就不能行走了,更可怕的是,如果在高空作業車高速行駛的過程中,輪胎出現了問題,那真是不可想像的,所以輪胎關乎高空作業車的行車安全,高空作業車主上路前一定要仔細檢查輪胎, 定期檢測胎壓很重要 或許大家都知道,胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,冬天胎壓就要充足一些.如果胎壓不...