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　　夏日炎炎,有不少高空作業車司機喜歡戴墨鏡開車,不少人認為鏡片顏色越深,遮擋陽光的效果越好,而且樣子越酷.其實這種行為是錯誤的.原因是墨鏡鏡片的顏色能延遲眼睛把影像送往大腦的時間,這種視覺延遲又造成速度感覺失真,使戴墨鏡的駕駛者作出錯誤的判斷.另外,夏日開車,高空作業車司機還要注意以下問題: 　　為防側滑禁急剎車 　...

　　在平時的開車過程中,經常聽說轉向不足和轉向過度,究竟什么是轉向不足和轉向過度呢?高空作業車在行駛過程要要如何避免因此引發的安全隱患呢? 　　★什么是轉向不足和轉向過度 　　高空作業車轉向不足,俗稱推頭.表現為高空作業車在彎中的實際轉向角度比前輪的轉動角度小,也就是前輪出現了向外側的滑動.轉向過度俗稱甩尾.表現為高...

　　炎炎夏日來臨,高空作業車車主們又開始頻繁使用汽車空調了.許多高空作業車主經常將車上空調溫度調到了17、18度,車內的清涼讓高空作業車主很享受,可是也會讓人感到全身乏力酸痛,喉嚨也老覺得不舒服.開車的老師傅說,這是典型的汽車“空調病”.許多高空作業車車主因為貪圖涼快,把車里空調溫度調到**,還有人停車時,經常不關空調...

　　雖說高空作業車剎車失靈情況不多見,但一旦出現,則十分危險.高空作業車失去**時保持鎮靜非常重要,**先遇到剎車失靈時一定要松開油門,迅速搶抵擋,拉手剎,或是盡量往上坡方向行駛,降低車速.這時,還可以按喇叭,閃燈來提醒前方行人和車輛. 　　倘若以上方法無法**車速,又或是遇到行人較多的路面,為了避免沖撞人群,傷害他人...

　　作為高空作業車駕駛者,我們每天行駛在路面,經常面臨追尾和被追尾的風險.如何避免危險的發生,如果高空作業車是后車 　　★**車距 　　沒有距離,高空作業車駕駛者就損失了反應的時間,而再**的車輛制動也失去了發揮作用的舞臺.只要距離足夠,所有的追尾事故都可以逃過.當然,在城市開車,總不可能距離前車太遠,那**在多少才合...

　　高空作業車行駛途中遭遇車禍后,一定要先報**,這是大家都明白的道理,但有一點務必要注意,在報**的時候,一定要盡量介紹清楚有沒有堵車、有沒有人員傷亡、受傷程度如何等情況,以便**告知救護車到達前的急救措施. 　　★普通車禍 　　應急處理方式:用手機或相機取證后,所有人前往護欄外的安全地帶等待救援,不要站在路中跟對方...