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　　夏季天氣悶熱，經常有雨，濕滑的路面也給司機們添了不少麻煩。高空作業車廠家提醒車主，在濕滑路面上開車要注意以下幾點： 　　重要規則：慢下來！在濕滑的路面，高空作業車的輪胎的附著力會大大下降。轉彎速度必須降下來，制動的距離也要加大。 　　在干燥的瀝青路面，自己的車和前面的車之間保持2-3秒的制動距離，以便有時間對緊急...

　　油價一直是車主們**關心的話題，高空作業車廠家跟大家探討一下省油的秘笈。 　　同樣的司機用的油量是**不一樣的，簡單地說，技術好的司機在高速上不會猛踩油門，他們的原則就是，少踩剎車，勿開快車，車輛平穩起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯節省油，加速均勻，這樣既可以節油，又可以減輕機件磨損，時刻保持平穩也是一門技...

　　備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對高空作業車輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。 　　日常保養中或者長途出行前，很少有高空作業車車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查...

　　高空作業車新車過了磨合期要在適當的時候拉拉高速，這句話對于高空作業車司機們來說都不會陌生的。尤其是將要買車的朋友們，更是非常的關心，為什么要拉高速呢？怎樣拉高速？我想許多車友并不一定非常了解。 　　對于那些正在磨合或是準備買車的人來說，只是知道從字面意思去理解，就是通常所說的高速行駛。其實所謂拉高速，不是一味的追...

　　同樣的駕駛方式，為什么高空作業車夏天會比冬天耗油呢？大部分的原因還是在于空調。 　　有人說這冬天和夏天不是都要開空調么？只是一個吹熱風一個吹冷風，怎么車子的油耗就會相差這么大呢？其實是因為在車輛的空調系統中，制冷和制熱的方式是不一樣的。高空作業車夏天開制冷空調與家用空調一樣是依靠壓縮機制冷，但是冬天的暖風空調卻是...

　　說起車胎變形這個問題，很多車主都遇見過這種情況，但都覺得這是一個無傷大雅的問題。可是，車胎變形，真的對車輛毫無影響嗎？高空作業車廠家為大家分析，如果有影響，我們應該如何處理呢？ 　　車胎鋼圈為什么會變形呢？ 　　車胎鋼圈變形，原因大致有兩個方面。一方面是由于高空作業車車主的駕駛習慣，譬如，當車主駕車行駛在城市的大...