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雨天路滑，高空作業車行駛中出現側滑的可能性隨之增大，除良好的駕駛習慣與技巧之外，剎車與輪胎狀態的良好也是安全行車的關鍵。高空作業車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。其中傳遞制動力的制動液有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦的高溫會產生水汽。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失...

開車上路非常不容易,不僅加油保養樣樣做齊,要是哪天被開到一張罰單,也夠你受半天.這里面除了闖紅燈之外,**讓新老司機難受的就是路口掉頭,如果路口沒有"禁止掉頭"的標志,能掉頭嗎?高空作業車廠家來告訴您以下幾點: 路口如果有禁止掉頭的**指示牌,那么肯定就是不能掉頭.但是如果路口沒有"禁止掉頭&#...

入夏以來,全國各地市紛紛迎來大雨天氣,為炎炎夏日帶來很多清涼.隨著雨量的不斷增多,很多人的生活都遇到了諸多不便.尤其是對于車主而言,在開車時遇到路面積水的情況,一旦處理不當,便會既浪費時間,又浪費**.高空作業車老司機分享涉水技巧,如何安全通過積水路面? 眾所周知,汽車設計之初會考慮到一定的涉水深度,尤其是對于SUV車...

一般來講，高空作業車新車的輪胎必須經過200公里以上的行駛摩擦才能達到“**附著力”；剎車片必須經過400公里以上行駛，才能達到“理想的摩擦力”，全車各部位的運動摩擦件需經過1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關系。 特別是高空作業車的心臟——發動機，新車零件表面平整度、承載面積、配合關系都不具備設計的理想程度...

平時如果不好好保養高空作業車,不提早發現安全隱患,一旦發生事故,重則車毀人亡,輕則花錢大修,"三分醫,七分養,十分防"是養生之道,對待高空作業車也是一樣,所以開車人不養車就等于把錢往水里扔,今天高空作業車廠家談談高空作業車發生危險前的八征兆,希望司機朋友們提早預防. 1.工作狀況突變 所謂工作狀況突變,...

高空作業車廠家常和高空作業車司機交流駕駛汽車在路上行駛的注意事項。他們經常談論的一個話題就是“撞什么千萬別撞人”，從新交法實施到現在對**事故中受傷的人員的人文關懷賠償已經是車主們原來越重視的問題了。 無論是否賠得起，高空作業車駕駛員開車行駛在路上都追求駕駛的安全。在道路**中，汽車作為強者，如果與非機動車或者行人發生...