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一、起步不要過(guò)猛,以免因高空作業(yè)車輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損; 二、高空作業(yè)車下坡,應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況,**適當(dāng)?shù)能囁?這樣可以避免或少用緊急制動(dòng),減少輪胎磨損; 三、車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑,一般要適當(dāng)減速,以免由于慣力和離心力的作用,加速單邊輪胎磨損; 四、在凹凸不平的道路上行車,一要選擇路...

夏秋交替的季節(jié),天氣一直是雨多晴少.受連續(xù)陰雨影響的,不僅是大家的心情,也會(huì)間接影響道路**的安全.雨天路滑,高空作業(yè)車廠家提醒駕駛員朋友注意一些開(kāi)車細(xì)節(jié). 上下坡道**易出事 高速交**曾做過(guò)分析,在陰雨天中,快速路上發(fā)生的不少事故,大都是在坡道、彎道路段發(fā)生.交**稱,在快速路的橋坡段駕駛時(shí),上坡時(shí)高空作業(yè)車駕駛員...

現(xiàn)在拿到駕照的人越來(lái)越多,這就意味著會(huì)開(kāi)車的人也多了起來(lái),但是我們?cè)隈{校學(xué)到的也就是基礎(chǔ)駕駛技巧,真正開(kāi)車上路依舊有很多需要學(xué)習(xí)的地方.那么如何判斷高空作業(yè)車司機(jī)開(kāi)車穩(wěn)不穩(wěn)呢?光看駕齡是沒(méi)有用的,還是要看有沒(méi)有這幾個(gè)細(xì)節(jié). 出發(fā)前檢查車況.在高空作業(yè)車司機(jī)正式上路之前,其實(shí)都應(yīng)該檢查高空作業(yè)車司機(jī)的車況到底如何,尤其是...

一是起步不要過(guò)猛,以免因高空作業(yè)車輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損; 二是高空作業(yè)車下坡,應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況,**適當(dāng)?shù)能囁?這樣可以避免或少用緊急制動(dòng),減少輪胎磨損; 三是高空作業(yè)車轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑,一般要適當(dāng)減速,以免由于慣力和離心力的作用,加速單邊輪胎磨損; 四是高空作業(yè)車在凹凸不平的道路上...

高空作業(yè)車都是手動(dòng)檔,不少高空作業(yè)車駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開(kāi)車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。 長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài) 一些高空作業(yè)車駕駛員在開(kāi)車中習(xí)...

在多年的工作實(shí)踐中,高空作業(yè)車?yán)纤緳C(jī)總結(jié)10種**危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣,告誡機(jī)動(dòng)車司機(jī),安全駕駛必須走出這些誤區(qū). 1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越不安全.燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn). 2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法.習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好,反而麻煩會(huì)更多,更重要的是不安全. 3、在不平的地面泊車后...