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會開車的概念不僅僅是能把車開到路上,再開回來.簡單地說,所謂會開車是在保證安全的前提下,能夠充分發揮車輛的性能,**操控高空作業車實現順暢的駕駛.提高安全駕駛技能,就是要提高綜合控車能力和增加車感為目的.高空作業車廠家來給大家介紹兩項0.1秒的安全駕駛技巧. 如果駕駛位置都調整不好,駕駛姿勢不正確,能叫會開車嗎?在告訴...

開車在路上,**重要的就是對于汽車的把控.但是駕駛員坐在車內,相對于來說是處于一個密閉的空間,而且因為是左舵駕駛,駕駛員坐在汽車的左邊,會因為各種原因無法準確的判斷汽車在整個道路上面的空間位置.那么,如何在車內判斷汽車的位置呢?今天高空作業車老司機就來教大家兩個簡單的辦法! **先,關于左側車輪的判斷 很多高空作業車老...

調查發現,對于剛剛買的新高空作業車,車主對愛車都是愛護有加,可是卻往往不知道那些地方該注意.盤點四個該注意事項,供新車主學習. 1、拐彎或并線先看反光鏡危險不打折 有的人在拐彎或并線時先去看反光鏡,其實這是錯誤的習慣.正確的做法是先扭頭看一下車的后面,然后再看反光鏡,因為,有時反光鏡調節得不好會有死角現象.此外,轉向燈...

知道風噪吧!就是高空作業車在行駛時和風摩擦產生的噪音.如果是白天準備提示前方車輛要超車的話燈光比喇叭好使,真的,這要是再加上前車放著大音量的音樂就更聽不到你的喇叭提示的了,因此燈光提示是**的辦法. 而在晚上,高空作業車高速行車更要注意燈光的使用,有一些高速路段沒有設計路燈,因此很多車都開著遠光燈開車,殊不知這樣看似是...

開車也要靠悟性,有的人開了好多年的車,技術還那樣,有的人開車時間不長,卻技術熟練,而且有自己開車用車的一套小竅門.有車主抱怨：為毛差不多的路段，我油耗就比別人高呢？只能說，這跟車主的駕駛習慣有關，學會了一些小技巧，還是可以省油省錢滴！ 今天高空作業車老司機就給大家介紹幾個平時開車省油的小妙招。 1.時速60-90公里勻...

一般來講,高空作業車新車的輪胎必須經過200公里以上的行駛摩擦才能達到"**附著力";剎車片必須經過400公里以上行駛,才能達到"理想的摩擦力",全車各部位的運動摩擦件需經過1000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合關系. 特別是高空作業車的心臟——發動機,新車零件表面平整度、承載面積...