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高空作業車開車時**怕遇到新手,很多人剛學車的時候,由于怕熄火,養成了一遇到什么情況就先踩離合再踩剎車的習慣.但很顯然,這并不是好習慣.一般情況下,先踩離合器后剎車都會增加汽車的慣性,使剎車距離加長.當我們踩下離合器后,發動機的轉速會迅速的降低到怠速,進氣管總的真空度降低,真空助力器的**力同時也會大大降低,失去發動機自身的牽引力,這樣產生的結果往往是剎車距離加長,反而對制動不利.正確做法是先踩剎車讓速度降下來,再踩離合器.
高空作業車在路上發現一些人在走走停停的路況中,由于嫌麻煩等原因,并沒有及時換擋,在較為寬裕的速度區間始終使用一個擋位行駛.當汽車還在低速的時就較早地換上高檔位,或高擋位低速行駛.這樣的話,發動機由于燃燒不充分容易造成氣缸積碳過多,而且損害發動機的傳動系統,使車的離合器負荷過重、提前磨損.因此在不同速度使用合適擋位,不僅保護發動機也同時能起到節油效果.
高空作業車在彎道時要遠離駕車新手,因為很多駕駛員都會在彎道時習慣性地踩下剎車,以降低車速.彎道中,汽車在離心力作用下,**外移,此時剎車會加重車輛側傾,造成單邊制動,如果速度過快或剎車過猛,還會有側翻的危險,所以盡量不要在彎道中剎車.正確做法是,車輛在進入彎道前就降低車速,入彎過程盡量讓車身保持平穩,理想情況下從外車道大角度過彎,盡量將彎道“拉直”.http://www.jyssyzx.com/