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據統計,有將近4成的道路**事故與當天的氣象條件有很大的關系.車輛的事故,尤其是在高速公路上的**事故約有13%與氣象條件有關,僅次于疲勞和瞌睡.炎熱的天氣里,事故發生率要比涼爽天氣時高出50%到80%.所以,在夏天,高空作業車駕駛員尤其要多關注你的車,還有,正確的駕駛技巧會讓你在夏天開車游刃有余.
1.雨天
夏天的雨遠不如其他時節的來得溫順,雨天行車的平安成績尤其值得關心重視.例如,在高速行駛時,一邊的輪子忽然壓過路面的積水,很多人**工夫會忙踩剎車,這容易形成側滑,遇到這種狀況,**好方向盤比踩剎車更重要.雨天倡導低速行駛,利于顛簸操控.由于,高空作業車雨天在泥濘的路途行駛忽然猛加油門或忽然抓緊油門都容易招致側滑.
2.胎壓
夏天的季節低溫為行車帶來諸多方便.有些高空作業車司機怕輪胎受熱收縮,招致胎壓過高爆胎,就大幅度地降低胎壓,現實上,胎壓過低比胎壓高更風險,保留正常胎壓在夏天的季節行車中尤為重要.胎壓過低使輪胎與空中的接觸面積加大,行駛進程中,胎內溫度反而會迅速增長,這時假如過快行駛就容易呈現爆胎,帶來不平安要素.還有,胎壓過低也會使輪胎變形,磨損加劇、油耗增長.
3.發動機冷卻水的溫度
夏天的季節天氣酷熱,有高空作業車司機以為發動機冷卻水溫度盡能夠低些可以協助降溫,這是誤區.汽車發動機對水溫比較敏感,過低的水溫會使發動機受損,使燃油熄滅好轉,油耗增長,加劇磨損,機油黏度增長,發動機功率降低.不一樣車型的發動機對水溫是存在差別的,所以各位車主要將冷卻水的溫度**在合理范圍.
4.機油
高空作業車發動機油底殼中的機油量應**在機油標尺的高、低刻線之間為宜.缺乏時會招致光滑不夠、磨擦加劇,從而使發動機受損.但機油過多則會形成發動機在任務時,機內的曲軸柄和連桿大端猛烈的攪動,使機器運轉不穩,還會增多激濺到缸壁上的機油,從而招致燒排機油毛病,在某種狀況下將帶來平安隱患.
5.夜晚行車開燈
高空作業車夜晚行車時,一些車主希望打高燈,但此舉會影響對面來車的視野.專業人士提示,夜晚行車翻開霧燈不但不平安,反而易帶來風險,特別是以后霧燈的白光束十分強時,對面行駛的車輛遭到影響,看不清前路,假如發作車道偏離,極有能夠就影響了本人的平安.不過,遇到惡劣的天氣,無論白晝或夜晚都應翻開霧燈.
其實.夏季開車的注意事項有很多,基本上一些有經驗的老手對此都會比較熟悉.這些都是一些瑣碎的事情,然而,小事做好,不怕出大事.開車無小事,只要你用心開車,相信幸運之神會一直守護者你.