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駕車(chē)加速行駛,這是誰(shuí)都可以做到的.但是如果我們不能夠正確地操作剎車(chē),高空作業(yè)車(chē)有可能在一瞬間變成事故的兇器,因此,也許我們可以說(shuō)剎車(chē)技術(shù)是駕駛汽車(chē)的境界之一.以下為大家列舉八種剎車(chē)技巧,如果全部掌握的話,在剎車(chē)這件事上,你可以說(shuō)是游刃有余了.
長(zhǎng)距離輕剎車(chē)的技巧:高超的剎車(chē)技巧是不給乘車(chē)人有沖擊的感覺(jué),其前提條件是正確把握前方的道路及**狀況.**先是松開(kāi)油門(mén)踏板,然后根據(jù)距離、車(chē)速等進(jìn)行剎車(chē)操作.
車(chē)輛完全停止前松一次剎車(chē)如果我們踩剎車(chē)的目的是停止高空作業(yè)車(chē)行駛的話,一直踩著剎車(chē)直**車(chē)輛停止行駛前瞬間會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊,其技巧是在車(chē)輛完全停止前松開(kāi)一次剎車(chē),然后再輕點(diǎn)剎車(chē)直**車(chē)輛停止行駛.
緊急剎車(chē)時(shí)要用力踩剎車(chē)踏板20年前的車(chē)輛多數(shù)沒(méi)有ABS裝置,因此不建議一次全力踩剎車(chē),而是分開(kāi)2次踩剎車(chē),防止車(chē)輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死.但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置,因此如果遇到緊急情況時(shí),一定要全力踩下剎車(chē)踏板.
土路或浮砂路面剎車(chē)仍然有危險(xiǎn)不僅是鄉(xiāng)村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建設(shè)等在道路兩旁會(huì)堆積一些浮土或沙粒,這時(shí)候一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車(chē)的操作.
高空作業(yè)車(chē)雨天行駛時(shí)更需謹(jǐn)慎使用緊急剎車(chē),盡管現(xiàn)在車(chē)輛基本都配置了ABS系統(tǒng),車(chē)輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善.建議高空作業(yè)車(chē)在雨天行駛注意**車(chē)速的同時(shí),謹(jǐn)慎使用緊急剎車(chē)的動(dòng)作.
高空作業(yè)車(chē)長(zhǎng)下坡路段行駛需同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)的話,剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車(chē)性能.所以,可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動(dòng)波)或3擋、2擋、1擋(手波),不踩油門(mén)踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)**車(chē)速.
高空作業(yè)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)注意剎車(chē)的操作方法打著方向踩剎車(chē)時(shí),車(chē)輛容易失去**,因此在進(jìn)入彎道前應(yīng)該通過(guò)剎車(chē)充分地減低車(chē)速.但如果來(lái)不及減速的話,可根據(jù)情況短暫使用剎車(chē).濕滑彎道路面緊急剎車(chē)的話容易發(fā)生甩尾,可以通過(guò)降低波箱檔位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速.
“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸,車(chē)輛通過(guò)時(shí)車(chē)輪會(huì)瞬間懸空,這時(shí)的剎車(chē)不僅容易產(chǎn)生短暫抱死,且容易發(fā)生搶方向的情況,可能的情況下利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng).