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　　日常駕駛中方向盤不回正的情況很多，新手的幾率更高，這其中大多數都是一些用車馬虎、大大咧咧的車主。其實這樣的停車習慣并不好，經常這樣停車會對車輛造成傷害，今天高空作業車廠家就跟大家來聊聊停車時不回正方向盤都有什么危害。

　　**先，我們要知道高空作業車在打方向的時候，車輛會受到三種力的作用;

　　其一是輪胎受力：輪胎在直方向時是胎面于地面接觸，但打方向改變角度之后就會變成胎肩和一部分胎面受力;

　　其二是轉向拉桿的回正力：車輛轉向一般都會有一定的回正力，就是轉向拉桿會有一個與轉彎方向反向的拉力，你往右轉它就會往左“扯”;

　　其三就是懸掛系統支柱的受力偏移：如果我們在平整路面上原地向右打方向，這時車輛懸掛的左邊支柱受力比右邊大。

　　所以，當我們停車沒有回正的時候，高空作業車的轉向機構、輪胎、懸掛支柱其實是持續地處于受力狀態的，久而久之會加速這些部分的老化或變形。

　　對輪胎的損害：

　　方向不回正對輪胎側壁會帶來一定的損傷，當方向盤沒回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側壁壓力是比較大的，由于輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。

　　對轉向機構的損害：

　　停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當時不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。

　　對懸掛的損害：

　　當方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現一個傾角，而懸架系統就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們無法正常回位，造成懸架系統內的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會出現框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環。