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高空作業車大多是手動檔,很多人并不知道,在開手動擋車的時候,在進行超車動作時降擋,這是為什么呢?在我們的觀念中,超車就是要速度快,而升擋意味著能有更高的極限速度,那要超車的時候反而要降擋?而且高空作業車老司機口中的降擋補油,又是什么操作?
降擋確實下調了車子的極限速度,但是如果我們要超車,低擋位的提速效果快,正是我們超車所需要的.比如現在在高速上行駛,車子已經掛**6擋,達到了車子極限速度,我們需要超車但已經沒有更多的選擇,此時我們就需要掛入低擋位,短時間內能極快的提速,也是一項技巧.
而降擋提速也是相當考驗車主的技術,一般新手開手動擋的車,對離合器的松抬還不熟悉時,就會容易發生竄動,通過1、2秒的竄動來達到超車的效果.雖然能達到同樣的結果,但長期這樣操作對離合器的損傷也非常快,特別是對變速箱齒輪壽命的影響極大,老司機們就會選擇降擋補油.
降擋補油很簡單可以理解,我們降擋的時候需要踩住離合器,而這時候老司機會在踩離合器的同時,補足一腳油門來提高轉速,也可以理解為油門和離合器同時踩下降擋,這樣能使得離合器更加平順的運轉工作,提高離合器的壽命同時也能提高駕駛感受.
手動擋高空作業車超車時候需要降擋,但可千萬不要認為,自動擋的車就不用.在超車的時候自動擋的變速箱自動會切換低擋位提高瞬時速度,只不過一般的駕駛者不會去關心這類問題.特別是手自一體的車主,擋位上的1、2、3也是有一番講究,不只只是拿來爬坡這么簡單而已.
高空作業車廠家結句:高空作業車超車需要降擋,你知道是怎么回事了嗎?高空作業車廠家提醒各位,超車時要看情況,路上行駛,安全**!
