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高空作業車如果在晚上開車外出時,如果此時大燈壞了,那我們怎么辦呢?我想任何人都不想自己遇到這種事,但不是你不想他就不來.當我們遇到這種事時,**先不要緊張,分析車子大燈出現故障的原因.下面就來剖析大燈出現故障的原因.
前照燈又稱"大燈",它的總成是保障高空作業車安全運行的重要部件之一,裝于汽車頭部兩側,用于夜間行車道路的照明,有兩燈制和四燈制之分.
采用四燈制的汽車上比較常見上述故障,主要原因是盲目換用大功率前照燈燈泡.由于在汽配市場上前照燈的品質得不到保證,其發光強度不足,不少駕駛人和維修人員為了圖方便和追求前照燈的大發光強度,還有些燈光檢測人員為了使前照燈的發光強度達到規定值,都將原車前照燈燈泡換成上述大功率燈泡,結果是:前照燈的發光強度達到了,但前照燈電路的故障卻大大增加了,有時還損壞了充電系電路.
多數采用四燈制的汽車在出廠時裝備了燈泡功率為45W/50W的前照燈,前照燈線路分左、右2路,每條線路都用1**熔絲保險,導線截面積均1.5mm2,因此,每條線路上的電流（8.3A)均在允許范圍內,前照燈電路的故障很少.換用大功率前照燈燈泡（100W）后,每條前照燈線路上的電流都增加了1倍（達16.6A),使前照燈線路嚴重過載,從而可能引發以下各種故障.
1.蓄電池嚴重虧電.在前照燈接通后,蓄電池要協同發電機供電,因此,夜間高空作業車在開始行駛的2h左右內前照燈的亮度正常,而此后則由于蓄電池不能再繼續供電,所以前照燈的亮度下降,且隨發動機轉速的變化而變化,在發動機熄火后也不能用起動機起動發動機.
2.導線發熱,以致線路的電阻增大,前照燈的發光強度下降,嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路,甚**發生線路燒毀或汽車火災事故.
3.線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產生燒蝕或粘結,使電路不能斷開或接通.
4.前照燈線路中的熔絲熔斷,使車前一片黑暗.
5.當使用的電器較多、高空作業車發電機過載持續時間過長時,發電機的二極管和線圈可能燒壞,以致發電機不能發電.