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高空作業車雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈.
1、雨中制動要提前
高空作業車泥水路面的制動距離**的能達到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車.
2、不要降低胎壓
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑.這樣做恰恰適得其反！ 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑.因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑.
3、地面未濕透時更容易打滑
高空作業車胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜.剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑.所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心.
4、視線不清要停車
高空作業車在大雨中開車視線不清是**的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方.這時，你**趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈.
5、打雷不下車
即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全.不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來.
6、過積水路段
高空作業車路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物.當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水.為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去.為防止排氣管進水，入水后不能收油；為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛.如果因收油排氣管進水憋滅火，甚**氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援.汽車經過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進水能使制動失效.可采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發熱排掉水分.
7、過泥濘地段
高空作業車路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走.進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去.中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦.
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深.如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力.發動機啟動后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過.
若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門.因手剎的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了.