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高空作業(yè)車發(fā)動機的油門,一般是靠踏板來**的,也稱加速踏板,是車用發(fā)動機**供油的裝置.
高空作業(yè)車油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點,腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關節(jié)的伸屈動作,踏下或放松.踏放油門踏板時,用力要柔和,做到輕踏緩抬.
起動高空作業(yè)車發(fā)動機時,油門踏板不要踩到底,略高于怠速油門為好.起步時,加油應略在離合器聯(lián)動點之前為妥,油門開度取中小程度為佳.放松離合器要與踩油門密切配合,動作敏捷.
高空作業(yè)車運行中,應根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門.選擇的擋位要適當,使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉速和較大節(jié)氣門,以節(jié)省燃料.換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調.
高空作業(yè)車上坡時不得踏死油門踏板,用低速擋時,油門一般應踏下一半為宜.高空作業(yè)車沖坡時,也不得將油門踏板踏到底.高空作業(yè)車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應增加轉速時,應換入低一級擋位,再踩下油門踏板進行加速.
高空作業(yè)車停駛、熄火前,應先松油門踏板,不得猛轟空油門.
高空作業(yè)車駕駛總要**:輕踩緩抬,直線加速,用力柔和,不宜過急,腳尖功夫,不可忽抖.