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　　夏日天氣逐漸熱起來,高空作業車車主們開始對胎壓比較關注,那么在炎熱的夏季是應該多充一點還是多放一點氣呢?比較傳統的觀點是,夏天氣溫高,熱脹冷縮,輪胎的壓力肯定比冬天高,受熱容易爆胎,所以應該往低里調. 　　可另一種觀點認為,如果降低胎壓,高空作業車輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫會急劇升高,輪胎變軟,強度急劇下降....

　　高空作業車長途行駛后出現漏油一般有幾種可能.**先就是路面坎坷,行駛中發生拖底,有時是不經意的、輕微的撞傷油底殼,當時沒有發現,回來后發現漏油;也可能是發動機長時間高速運轉,像轉向助力泵、變速箱等部位可能由于負荷較大發生漏油.發動機的曲軸箱通風經常在保養時被忽略,低速行駛問題不大,高速行駛時會造成曲軸箱內壓力過高,...

　　高空作業車司機開車上路行駛,每天有三個時辰開車較為危險.如凌晨時分的1時**3時、午間時分的上午11時**下午1時、黃昏時分的傍晚5時**7時,要么是人的反應遲鈍了,要么空腹和飽餐后,人的注意力分散,而黃昏時分,受視覺影響,人的判斷能力會受影響.因此,高空作業車開車者需特別注意. 　　★凌晨1時**3時 　　這個...

　　高空作業車駕駛室的空間都比較小,駕駛者在車里呆的時間太久,狹隘的空間,車內各種噪音的干擾,甚**內飾散發的一些氣味(往往都有輕微的毒性),這些不同的因素都能作用到人體身上,例如長期受噪聲、振動、一氧化碳等有害因素的影響,易引起植物神經功能紊亂,進一步影響其他器官,極易降低駕駛者對突發情況的應變能力和判斷力,對行車安...

　　高空作業車司機開車,往往**看重車子的剎車,我們應該在轉彎前做好車速調整:制動、換擋、泵油;遇上突發事件,如突然察覺有障礙物,應立即停止傾斜動作,拉直車身丫桿,然后制動;待車速稍慢時,再傾斜車身轉彎.簡單一點說,便是停止轉彎、制動、再轉彎. 　　腳底功夫**重要.不少高空作業車司機習慣用腳尖輕踩剎車,在一般情況下,...

　　如果高空作業車主從未檢查過輪胎,那么夏季來了,就得趕快開著車進廠檢查一下.如果車主平時用車時會遇到以下情況,那么就得小心高空作業車爆胎情況的發生了. 　　1.氣溫高.一旦路面溫度升高,輪胎與路面的磨擦會導致胎表溫度非常熱.熱脹冷縮之下,輪胎胎體發漲變薄,然后——爆胎發生. 　　2.車輛超載.如果高空作業車胎壓很高,...