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　　調查發現，對于剛剛買的新高空作業車，車主對愛車都是愛護有加，可是卻往往不知道那些地方該注意。盤點四個該注意事項，供新車主學習。 　　1、拐彎或并線先看反光鏡危險不打折 　　有的人在拐彎或并線時先去看反光鏡，其實這是錯誤的習慣。正確的做法是先扭頭看一下車的后面，然后再看反光鏡，因為，有時反光鏡調節得不好會有死角現象。...

　　高空作業車冷卻系統在工作一定時間后，內部必定會形成各種污垢。污垢種類因使用前提和保養等因素不同也有很多差異。對于大部分高空作業車，平時使用水，僅在冬季低溫情況下使用防凍液，這種情況下易泛起以水銹和垢質為主的污物;對于長期使用防凍液的車輛，會泛起以垢質和凝膠為主的污物。 　　發動機冷卻系統 　　污物的其他成分包括：①...

　　高空作業車司機開車的時候,因為眼睛始終看著前方,關注路面的行人和其他情況,眼睛肌肉是很緊張的,可能出現酸痛,夏天還有陽光照射和路面光線的反射,高空作業車駕駛者非常容易出現視疲勞,出現頭暈、視物模糊、兩眼脹痛等癥狀. 　　醫生建議:**相隔一段時間把車停在安全地帶閉目養神.**于遮擋陽光,可以考慮選擇能隔熱的太陽膜、...

　　夏日天氣逐漸熱起來,高空作業車車主們開始對胎壓比較關注,那么在炎熱的夏季是應該多充一點還是多放一點氣呢?比較傳統的觀點是,夏天氣溫高,熱脹冷縮,輪胎的壓力肯定比冬天高,受熱容易爆胎,所以應該往低里調. 　　可另一種觀點認為,如果降低胎壓,高空作業車輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫會急劇升高,輪胎變軟,強度急劇下降....

　　高空作業車出了問題要修理，大問題要進修理廠，當你把高空作業車開進修理廠時要注意以下問題： 　　不要隱瞞真實情況　　真實介紹高空作業車情況，千萬不要向修理人員隱瞞車的真實情況，如是否自己或他人已經進行修理，是否自己在車輛的駕駛過程中有過錯誤操作，因為這些情況對修理人員迅速找到故障原因有很大幫助。 　　不要不信任修理工...

　　為什么高空作業車快速修補后經常出現色差、橘皮、龜裂、起皺、褪色等質量問題，認為修劃痕還是要慢慢來才能保證質量。其實，只要使用特殊的快干材料和設備，快修劃痕一樣有質量保證。 　　龜裂是膩子惹的禍。快干型的合金膩子含有金屬成分，硬度較高，附著力強，添加固 化劑只需要5分鐘就可干透。傳統的膩子以橡膠為主要原料，完全干燥需...