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　 高空作業車上的線路、電路就相當于人體的血管系統，為高空作業車的運行輸送著活力與動力。如果這些地方出現了故障，高空作業車也不能正常運轉。 　　診斷結果：冬季特有的氣候條件——氣溫低、容易起霧等，使得高空作業車用電設備增多。同時，很多車主大量地為汽車增加各種附加電子設備，也可能增加汽車電路的負擔，損壞電路系統，從而造成...

　　新車燒機油的情況比較少見,燒機油的狀況一般出現在高空作業車老車上,因為氣門油封長時間使用后老化并會磨損嚴重,已無法達到很好的密封效果. 　　而如何檢查機油是否竄入燃燒室內,高空作業車廠家給了以下幾個方法:一是可在清晨涼車發動汽車,因為這時候發動機長時間沒運轉,機油會在重力作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸.這時啟動發...

　　每當黃昏，高空作業車駕駛員也不免“歸心似箭”。可是，由于黃昏時天黑得快，而高空作業車駕駛員眼睛的暗適應能力尚未充分形成（一般眼球視桿細胞的感受性要經過30分鐘左右才能穩定在一個新水平上），視距離縮短，視力變差，即使打開車燈，因光線對比度不強，也不能明顯改善視力，一些色彩或亮度較弱的物體容易被漏看，若高空作業車駕駛員...

　　說起下雨天必須使用的高空作業車部件，相信**初級的菜鳥，也會想到是雨刮器了。沒錯，顧名思義，雨刮器的主要作用就是將高空作業車擋風玻璃上的雨水刮掉，減少雨水停留在玻璃上的時間，降低對駕駛員視線的干擾。正是因為雨刮器的無可替代的作用，所以日常對雨刮器的檢查就顯得十分重要。 　　如果長時間不用，或者灰塵、泥沙和機油等污物...

　　由于夜間視線不好,**事故通常都在夜間發生.據統計,凌晨一點**四點是**事故高發時間,萬一您不得不趕路開夜車,看看高空作業車老司機們的夜間行車經驗,或多或少對您有所幫助. 　　一、勤換手,副駕不休息:夜間行車必須加快換手頻率.通常而言,換手頻率是2~4個小時,但那是白天;夜間行車,一個小時必須換一次手,**長不...

　　高空作業車對制動液的要求有哪些？良好的粘溫性能和低溫性能制動過程中，由于摩擦發熱可使蹄片溫度高達250°C.其熱量有一部分傳給制動液，使其工作溫度達70~90°C，在下長坡等路況行駛需頻繁制動時，其工作溫度可達成110°C，大型載貨汽車的制動液，有時可高達成150°C，而在冬季某些地區的制動液溫度又可低**－40°...