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　　夜間開(kāi)車(chē)視線(xiàn)不佳,很容易造成意外**事故,其實(shí),在確保安全的前提下,夜間駕駛也有一定技巧可循,為了確保行車(chē)安全,高空作業(yè)車(chē)駕駛員一定要學(xué)習(xí)一下. 　　**先,要學(xué)會(huì)判斷路況.黑夜中路況是非常難以判斷的,所以我們要時(shí)時(shí)注意: 　　如果感到高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶、同時(shí)車(chē)速變緩,說(shuō)明行駛阻力增加,汽車(chē)可能正行駛在上...

　　當(dāng)高空作業(yè)車(chē)在烈日下暴曬了數(shù)個(gè)小時(shí)之后,一打開(kāi)車(chē)門(mén),滾滾熱浪迎面襲來(lái),許多人此時(shí)會(huì)立即開(kāi)啟空調(diào),殊不知這樣白白浪費(fèi)了很多能量.直接開(kāi)空調(diào)降溫又太耗能,還有沒(méi)有其他的快速降溫方式呢? 　　**招:開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén) 　　這個(gè)方法**為簡(jiǎn)單實(shí)用,先把高空作業(yè)車(chē)駕駛室一邊門(mén)的車(chē)窗搖下,然后把副駕駛室位置的車(chē)門(mén)反復(fù)開(kāi)關(guān)10次.2分鐘...

　　通常高空作業(yè)車(chē)駕駛者目視前方、分析路況的過(guò)程中,身體不自然地會(huì)處于向前微傾的狀態(tài);從物理學(xué)和生理學(xué)的角度來(lái)講,這個(gè)姿勢(shì)對(duì)頸椎的負(fù)荷都是**的,時(shí)間一長(zhǎng)不可避免的會(huì)導(dǎo)致頸椎病.另外,高空作業(yè)車(chē)駕駛者個(gè)人習(xí)慣不科學(xué),或者汽車(chē)座椅不合適等情況,例如坐的過(guò)高或者過(guò)低、身體離腳踏距離不合適,手臂長(zhǎng)期處于懸空狀態(tài)等,也會(huì)加大患...

　 由于高空作業(yè)車(chē)燃油分配系統(tǒng)非常精密,不能隨便拆解.在清洗高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)時(shí),要用發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗劑,因?yàn)橛妹獠鹎逑磩┎恍枰鸾馊加拖到y(tǒng),一方面可以起動(dòng)到徹底清洗燃油系統(tǒng)的作用,另一方面有利于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng). 　　用免拆清洗劑清洗高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油路及油箱的操作流程: 　　★打開(kāi)油箱蓋,取出濾網(wǎng)筒,用軟管...

　　有的高空作業(yè)車(chē)車(chē)主想好好護(hù)理高空作業(yè)車(chē),只使用黏度過(guò)大的機(jī)油,沒(méi)想到反而增加了高空作業(yè)車(chē)的負(fù)擔(dān). 　　潤(rùn)滑油的黏度無(wú)疑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)**關(guān)重要,為了防止高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件間的接觸面磨損,潤(rùn)滑油必須有足夠的黏度,以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下都能在運(yùn)動(dòng)部件間形成油膜,從而使高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn).但使用黏度過(guò)大的潤(rùn)...

　　長(zhǎng)途出行,很多高空作業(yè)車(chē)司機(jī)會(huì)擔(dān)心“加油”問(wèn)題.一到加油站就“加滿(mǎn)”.如果找加油站比較方便,無(wú)須一次加滿(mǎn).因?yàn)?這樣會(huì)增加車(chē)輛重量,油耗也會(huì)隨之增加.一般每次加100-150元為宜.特別是新車(chē),更不宜一次加油就加滿(mǎn),這種做法有可能會(huì)使油浮及傳感器失靈,導(dǎo)致油表失真. 　　此外,加油不可以溢出,當(dāng)高空作業(yè)車(chē)運(yùn)行或熄火...